مع تصاعد المخاوف الإسرائيلية من استخدام حزب الله للطائرات المسيّرة، وبعد الأضرار التي لحقت بالقوات المتوغلة في جنوب لبنان، نشر جيش الاحتلال الإسرائيلي نظامًا جديدًا في المنطقة يعمل على تشغيل طائرات مسيّرة مسلحة ضمن شبكات.
ويهدف النظام إلى اعتراض الطائرات المسيّرة المفخخة المزودة بألياف بصرية، والتي يطلقها حزب الله باتجاه القوات.
ويُشغَّل هذا النظام حاليًّا على أساس تجريبي، دون أن يحقق حتى الآن أي نجاحات تُذكر.
ويُفترض أن يعمل نظام «مهاجمة الطائرات المسيّرة الحديدية» على اعتراض الطائرات عبر الرادار، ومن ثم إطلاق طائرة مسيّرة اعتراضية تُلقي شبكة للإمساك بها.
«لم يُثبت فاعلية»
وأفادت مصادر في قطاع الطائرات المسيّرة بالجيش الإسرائيلي لصحيفة يديعوت أحرونوت بأن النظام خضع لاختبارات قبل نحو عام، لكنه لم يثبت فعاليته في الكشف عن الطائرات المسيّرة.
وقال الجيش الإسرائيلي: «نحن نجرب كل شيء»، في إشارة إلى السعي الحثيث لإيجاد حلول لمشكلة الطائرات المسيّرة التابعة لحزب الله، مؤكدًا أنه لم يتم حتى الآن التوصل إلى نظام فعال.
وخلال المواجهات، نشر حزب الله سلسلة من مقاطع الفيديو، من بينها مشاهد توثق الثواني الأخيرة قبل استهداف آليات الجيش الإسرائيلي في جنوب لبنان. وتُظهر معظم المقاطع الطائرات المسيّرة وهي تقترب من الدبابات أو المركبات المدرعة، قبل لحظات من وقوع الانفجار.
وبحسب يديعوت أحرونوت فإن العنصر الأهم يتمثل في الألياف الضوئية، إذ ترتبط الطائرة فعليًا بغرفة التحكم عبر كابل ألياف بصرية بطول يقارب 10 كيلومترات، ما يتيح لها الوصول إلى أهداف بعيدة ويُصعّب على وحدات الحرب الإلكترونية في الجيش الإسرائيلي رصدها أو التشويش عليها.
ويعكس ظهور المُسيَّرات الانقضاضية المعتمدة على الألياف الضوئية تحوُّلًا لافتًا في تكتيكات القتال على الجبهة الجنوبية، إذ يواجه الجيش الإسرائيلي نوعًا جديدًا من التهديدات منخفضة الكلفة وعالية الفعالية.
هذا النوع من المُسيَّرات، المرتبط بكابل ألياف ضوئية، يتجاوز قدرات التشويش والحرب الإلكترونية التقليدية، ويعمل على ارتفاعات منخفضة وبصمة حرارية ورادارية ضعيفة، ما يصعِّب رصده واعتراضه.